全球汽车产业加速向电动化转型，电池作为新能源汽车的核心部件，吸引了众多企业关注。日产汽车旗下的电池业务，一度因高成本、激烈竞争而被视为‘烫手山芋’，如今却在中国市场找到了新的‘金主’，成为国内企业的‘香饽饽’。这一转变不仅体现了中国资本和企业对新能源产业链的深度布局，也揭示了创业投资业务在绿色科技领域的巨大潜力。

日产电池业务的历史背景值得关注。作为传统汽车巨头，日产早在2010年就与NEC合资成立AESC公司，专注于锂离子电池研发与生产。随着特斯拉、宁德时代等新锐企业的崛起，AESC在技术和成本上逐渐落后，导致日产不得不寻求剥离该业务以聚焦整车制造。这曾被行业视为一个‘烫手山芋’，因为电池行业投资大、回报周期长，且技术迭代快。

中国市场的介入彻底改变了局面。中国在新能源汽车领域实施强力政策支持，包括补贴、碳达峰目标等，驱动了电池产业链的蓬勃发展。国内企业如远景能源、比亚迪等凭借资金实力和市场优势，积极寻求海外技术整合。例如，2021年，远景科技集团收购了日产电池业务的部分资产，将其纳入全球零碳转型战略。这不仅帮助日产卸下包袱，还让中国企业在技术积累和产能扩张上获得新动力。

这一现象背后，是创业投资业务的活跃参与。风险资本和产业基金纷纷涌入新能源赛道，瞄准电池技术、回收利用等细分领域。数据显示，2022年中国新能源领域创业投资额超千亿元，电池相关项目占比显著。投资者看中的是长期回报：电池作为电动车‘心脏’，市场需求持续增长，且中国在原材料（如锂、钴）供应链上具备优势。通过收购日产电池等国际资产，国内企业能快速提升研发能力，缩短与国际领先水平的差距。

但机遇与挑战并存。国内企业在整合日产电池业务时，需面对技术消化、文化融合和市场竞争等难题。例如，AESC的固态电池技术虽先进，但规模化生产仍需时间；全球电池产能过剩风险渐显，企业必须通过创新和成本控制保持竞争力。创业投资者在此过程中扮演关键角色，提供资金、资源和管理支持，推动项目从‘烫手山芋’向‘香饽饽’转型。

随着碳中和目标的推进，电池产业将持续成为投资热点。国内企业应借此机遇，强化自主创新，构建从材料到回收的闭环生态。政府和行业协会需完善标准体系，防范过度投资风险。对创业投资而言，聚焦技术突破和可持续模式，将帮助企业在全球市场中脱颖而出。

日产电池业务的中国之旅，不仅是一次成功的资产重组，更是创业投资驱动产业升级的缩影。它启示我们，在新能源浪潮中，‘烫手山芋’可能转化为‘香饽饽’，关键在于抓住时机、整合资源，并以长远眼光布局未来。